Հոդված 9. Անցումային ժամանակահատվածները

Հոդված 9. Անցումային ժամանակահատվածները

Մաքսային միության անդամ պետությունների սերտիֆիկացման հավատարմագրված մարմինների կողմից մինչև սույն Տեխնիկական կանոնակարգն ուժի մեջ մտնելը տրված՝ վերելակների, վերելակների անվտանգության սարքվածքների համապատասխանության սերտիֆիկատները գործում են մինչև սերտիֆիկատում նշված գործողության ժամկետի ավարտը՝ Մաքսային միության այն անդամ պետության տարածքում, որտեղ դրանք տրվել են։

Հավելված 1

«Վերելակների անվտանգությունը»

Մաքսային միության

տեխնիկական կանոնակարգի

(ՄՄ ՏԿ 011/2011)

Անվտանգության պահանջներ

1. Վերելակի անվտանգության ապահովման համար պետք է կատարվեն հետևյալ ընդհանուր պահանջները՝

1.1. օգտվողների և կողմնակի անձանց համար վերելակի այն սարքավորումների անհասանելիությունը, որոնք տեղադրվում են՝

- սարքավորումները տեղավորելու համար նախատեսված պահարաններում,

- մեքենայական սենքում,

- բլոկային սենքում,

- վերելակի հորանում՝ բացառությամբ վերելակի խցիկում գտնվող սարքավորումների։

1.2. օգտվողներին և կողմնակի անձանց՝ վերելակի սարքավորումների շարժվող մասերի հետ շփման հետևանքով վնասվածքներ ստանալուց պաշտպանելուն ուղղված միջոցների առկայություն.

1.3. խցիկի կանգառքի կամ շարժումը կանխելու համար արգելափակման, պաշտպանության սարքերի առկայությունը, եթե հորանի դուռը փակ չէ, կողպված չէ, սարքավորումների տեխնիկական սպասարկման համար նախատեսված դուռը, վթարային դուռը, դիտանցքի և վթարային ելանցքի կափարիչը, խցիկի դուռը փակ չեն։ Նշված պահանջը չի վերաբերում խցիկը հարկի հարթակին մոտենալու ժամանակ ավտոմատ բացվող դռների նախնական բացվելուն և խցիկի բեռնման (բեռնաթափման) ժամանակ խցիկը հարկի հարթակի մակարդակին հասցնելու՝ վերելակի կառուցվածքում նախատեսված ռեժիմին.

1.4. անձնակազմի կողմից՝ կանգ առած խցիկից մարդկանց անվտանգ տարահանման հնարավորության առկայություն.

1.5. վերելակի՝ օգտվողների և այլ անձանց համար հասանելի սարքավորումները չպետք է ունենան նրանց համար վտանգ ներկայացնող անհարթություններով մակերևույթներ.

1.6. մարդկանց փոխադրման համար նախատեսված խցիկը լուսավորելու միջոցների առկայություն, այդ թվում՝ էլեկտրամատակարարման ընդհատումների դեպքում.

1.7. վերելակի սարքավորումները պետք է համապատասխանեն վերելակի շահագործման համար նախատեսված կլիմայական, սեյսմիկ պայմաններին.

1.8. շենքի (շինության) հարկերի և հորանին հարակից հարթակներից ու խցիկից մարդկանց՝ հորան ընկնելը կանխող միջոցների և (կամ) միջոցառումների առկայություն.

1.9. վերելակի դռնատեղի չափսերը պետք է ապահովեն դեպի խցիկ անվտանգ մուտքը և դրանից ելքը հարկի հարթակ, խցիկի անվտանգ բեռնումը և բեռնաթափումը.

1.10. հարկի հարթակի շեմքերի և խցիկի միջև հորիզոնական և ուղղաձիգ հեռավորությունը պետք է ապահովի դեպի խցիկ անվտանգ մուտքն ու դրանից ելքը.

1.11. խցիկի կառուցվածքային տարրերի և հորանի միջև հեռավորությունը պետք է լինի այնպիսին, որ բացառվի մարդու՝ հորան ներթափանցելու հնարավորությունը՝ հորանի և խցիկի դռները բաց լինելու, ինչպես նաև խցիկը հարկի հարթակի գոտում գտնվելու դեպքում.

1.12. խցիկի և (կամ) հորանի ավտոմատ փակվող դռների միջով անցնող մարդու կամ առարկայի ճզմումը մինչև վնասվածքներ ստանալու վտանգը նվազեցնող սահմանը կանխող կամ ճզմման ուժգնությունը նվազեցնող միջոցների առկայություն.

1.13. խցիկը, քարշող տարրերը, կախոցը և (կամ) խցիկի, հակակշռի հենարանը, դրանց ամրակման տարրերը պետք է դիմակայեն վերելակն ըստ նշանակության օգտագործելիս և փորձարկելիս առաջացող բեռնվածքներին.

1.14. մարդկանց տեղափոխման համար նախատեսված խցիկը սարքավորելը երկկողմ հաղորդակցման միջոցներով, որոնց օգնությամբ ուղևորը կարող է դրսից օգնություն կանչել.

1.15. բնականոն աշխատանքային ռեժիմի ժամանակ գերբեռնված խցիկի գործարկումը կանխող միջոցների առկայություն.

1.16. եզրային աշխատանքային դիրքերի սահմաններից (հարկերի հարթակներից) դուրս խցիկի տեղափոխումը սահմանափակող միջոցների առկայություն.

1.17. ներքև շարժվելիս խցիկի անվանական արագության գերազանցման մեծությունը՝ մինչև վնասվածքներ ստանալու կամ սարքավորումների կոտրման վտանգը նվազեցնող սահմանը սահմանափակող միջոցների առկայություն.

1.18. որսիչները և թափարգելները՝ դրանց գործարկման ժամանակ պետք է ապահովեն խցիկի շարժման դանդաղեցում՝ վնասվածքներ ստանալու կամ սարքավորումների կոտրման վտանգը նվազեցնելու նպատակով.

1.19. մարդկանց տեղափոխման համար նախատեսված խցիկներում օդափոխության ապահովում.

1.20. սարքավորումների սպասարկման համար նախատեսված աշխատանքային գոտիների չափերը և դասավորությունը պետք է բավարար լինեն՝ աշխատանքների անվտանգ կատարումն ապահովելու համար.

1.21. վերելակի սարքավորումների անվտանգ հասանելիություն՝ անձնակազմի համար.

1.22. հորանի աշխատանքային հարթակ և (կամ) խցիկի տանիք անձնակազմի անվտանգ մուտքի և դրանցից ելքի հնարավորության առկայություն.

1.23. աշխատանքային հարթակը և (կամ) խցիկի տանիքը (անձնակազմը տեղավորելու անհրաժեշտության դեպքում) պետք է դիմանան դրա վրա գտնվող անձնակազմի ծանրաբեռնվածությանը.

1.24. հորանում գտնվող՝ աշխատանքային հարթակից և (կամ) խցիկի տանիքից անձնակազմի ընկնելու վտանգը նվազեցնող միջոցների և (կամ) միջոցառումների առկայություն.

1.25. տեխնիկական սպասարկում իրականացնելիս խցիկի շարժումն անձնակազմի կողմից կանգնեցման և այն կառավարման համար միջոցների առկայություն։ Խցիկի վրա հորանով անձնակազմի տեղափոխման անհրաժեշտության դեպքում խցիկի վրա պետք է նախատեսվեն միջոցներ՝ անձնակազմի կողմից խցիկի անվտանգ արագությամբ շարժման կարգավորման և դրա կանգառքի համար։ Նշված միջոցները պետք է անհասանելի լինեն օգտվողների և կողմնակի անձանց համար.

1.26. վերելակի մասերի անվերահսկելի շարժման դեպքում վերելակի հորանում գտնվող անձնակազմին վնասվածքներ պատճառելը կանխելու համար միջոցառումների և (կամ) միջոցների առկայություն.

1.27. վերելակային սարքավորումների տարրերի՝ փոկերի, փոկանիվների, բլոկների, շարժիչի ցցված լիսեռի, ժանանիվների, աստղանիվների, շարժաբեր շղթաների շարժման ժամանակ անձնակազմի վնասվածքներ ստանալը կանխող միջոցառումների և (կամ) միջոցների առկայություն.

1.28. սպասարկման գոտու լուսավորվածության այնպիսի մակարդակ ապահովող միջոցների առկայություն, որոնք բավարար են՝ անձնակազմի կողմից աշխատանքներն ապահով կատարելու համար.

1.29. օգտվողների, այլ անձանց և անձնակազմի էլեկտրաանվտանգության ապահովման միջոցառումների և (կամ) միջոցների առկայություն՝ վերելակների կառավարման ապարատների վրա նրանց ներգործության և (կամ) վերելակի հոսանքահաղորդ կառուցվածքների հետ շփման դեպքում.

1.30. հորանի դռների հրակայունության սահմանը պետք է որոշվի հրդեհային անվտանգության պահանջներին համապատասխան.

1.31. ուղևորների՝ խցիկից անվտանգ հեռանալու հնարավորություն ապահովող միջոցառումների առկայություն՝ շենքում (շինությունում) հրդեհային վտանգ առաջանալու դեպքում.

1.32. պետք է նախատեսվեն վերելակների անվտանգ օգտահանման պահանջներ:

2. Վերելակներում, այդ թվում՝ հաշմանդամների և բնակչության՝ սակավաշարժուն խմբերի փոխադրման համար նախատեսված վերելակներում, անվտանգությունն ապահովելու համար պետք է կատարվեն հետևյալ հատուկ պահանջները՝

2.1. խցիկի, խցիկի և հորանի դռնատեղի չափսերը պետք է ապահովեն դեպի խցիկ անվտանգ մուտք և դրանից ելք, ինչպես նաև անվանասայլակով վերելակից օգտվողի տեղավորումը դրանում.

2.2. առանց ուղեկցողների՝ վերելակից անվասայլակով օգտվողի փոխադրման համար նախատեսված վերելակի խցիկի և հորանի դռները պետք է ավտոմատ բացվեն և փակվեն.

2.3. վերելակի խցիկը պետք է սարքավորված լինի առնվազն մեկ բռնակով, որի դիրքն օգտվողի համար պետք է դյուրացնի խցիկի և կառավարման սարքերի հասանելիությունը.

2.4. խցիկների և հարկերի հարթակների շեմքերի միջև հորիզոնական և ուղղաձիգ հեռավորությունը պետք է ապահովի վերելակից անվասայլակով օգտվողի անվտանգ մուտքը խցիկ և ելքը խցիկից.

2.5. կառավարման և ազդանշանային սարքվածքների (ձայնային և լուսային) կառուցվածքը և տեղադրումը վերելակի խցիկում ու հարկի հարթակում պետք է ապահովեն վերելակների անվտանգությունն ու հասանելիությունը հաշմանդամների և բնակչության այլ սակավաշարժուն խմբերի համար:

3. Հրդեհի ժամանակ հրշեջների փոխադրումն ապահովող վերելակներում անվտանգություն ապահովելու համար պետք է կատարվեն հետևյալ հատուկ պահանջները՝

3.1. խցիկի չափսերը և վերելակի բեռնունակությունը պետք է ապահովեն հրշեջների փոխադրումը՝ հրդեհի դեմ պայքարի համար նախատեսված սարքավորումների հետ միասին, և (կամ) հրդեհի դեպքում փրկվող մարդկանց փոխադրումը.

3.2. կառավարման և ազդանշանային համակարգերը պետք է ապահովեն վերելակների աշխատանքը՝ հրշեջների անմիջական կառավարման ներքո: Վերելակների կառավարման մյուս ռեժիմները պետք է անջատվեն.

3.3. վերելակի կառավարման ռեժիմի առկայություն՝ անկախ դրա հետ խմբակային կառավարման համակարգով միացած այլ վերելակների աշխատանքից.

3.4. վերելակի խցիկում և հիմնական նստեցման (նշանակման) հարկում խցիկի տեղադիրքի և դրա շարժման ուղղության մասին տեսանելի տեղեկությունների առկայություն.

3.5. վերելակի հորանի դռները պետք է լինեն հակահրդեհային, որոնց հրակայունության սահմանը հաստատվում է շենքերի (շինությունների) հրդեհային անվտանգության պահանջներին համապատասխան.

3.6. հրշեջներին հարկերի միջև կանգ առած խցիկից տարահանելու միջոցառումների և (կամ) միջոցների առկայություն.

3.7. խցիկի կուպեի կառուցվածքում ըստ այրելիության, բոցավառելիության, ծխագոյացման ունակության, բոցի տարածվելիության և այրման ժամանակ թունավորության կիրառելի ցուցանիշների, հրդեհի վտանգի առաջացման ռիսկը նվազեցնող նյութերի օգտագործում:՝

4. Կարգավարական հսկողության սարքին միացնելու համար նախատեսված վերելակների անվտանգությունն ապահովելու համար պետք է կատարվեն հետևյալ հատուկ պահանջները՝

պետք է նախատեսվի վերելակից դեպի դրա աշխատանքի նկատմամբ կարգավարական հսկողության սարքվածք հետևյալ տեղեկությունները փոխանցելու նպատակով ազդանշաններ վերցնելու հնարավորություն՝

անվտանգության էլեկտրական շղթաները գործարկելու մասին,

հորանի դռների չթույլատրված բացման մասին,

առանց մեքենայական սենքի վերելակների կառավարման սարքի դռան (կափարիչի) բացման մասին:

5. Այն շենքում, շինությունում տեղակայման համար նախատեսված վերելակի անվտանգության ապահովման համար, որտեղ չի բացառվում վերելակային սարքավորումը կանխամտածված վնասելու հնարավորությունը, պետք է կատարվեն հետևյալ հատուկ պահանջները՝

5.1. խցիկի կուպեն պատող կառուցվածքները, ինչպես նաև պատերի, առաստաղի և հատակի հարդարումը պետք է կատարվի այնպիսի նյութերից, որոնք նվազեցնում են դրանք կանխամտածված վնասելու կամ այրելու ռիսկը.

5.2. խցիկներում և հարկերի հարթակներում կառավարման, ազդանշանման, լուսավորության սարքվածքները պետք է ունենան այնպիսի կառուցվածք և պատրաստվեն այնպիսի նյութերից, որոնք կնվազեցնեն դրանք կանխամտածված վնասելու կամ այրելու ռիսկը.

5.3. պետք է նախատեսվի հորանի համատարած ցանկապատում.

5.4. «Բնականոն աշխատանք» ռեժիմից վերելակը դուրս բերող միջոցների առկայություն՝ «Բնականոն աշխատանք» ռեժիմի ժամանակ հարկում խցիկի բացակայության պարագայում հորանի դռների չթույլատրված բացման դեպքում: «Բնականոն աշխատանք» ռեժիմին վերելակի վերադարձնելը պետք է իրականացվի սպասարկող անձնակազմի կողմից:

Հավելված 2

«Վերելակների անվտանգությունը»

Մաքսային միության

տեխնիկական կանոնակարգի

(ՄՄ ՏԿ 011/2011)

Պարտադիր սերտիֆիկացման ենթակա վերելակների անվտանգության սարքերի ցանկը

1. Թափարգել՝

- էներգիա կուտակող տիպի (բացառությամբ գծային բնութագրերով էներգիա կուտակող տիպի թափարգելների)՝

- ոչ գծային բնութագրերով,

- մեղմացված հակառակ ընթացքով,

- էներգա ցրող տիպի:

2. Անվտանգության հիդրոապարատ (խզման կափույր)։

3. Հորանի դռան փական:

4. Որսիչներ:

5. Արագության սահմանափակիչ:

Հավելված 3

«Վերելակների անվտանգությունը»

Մաքսային միության

տեխնիկական կանոնակարգի

(ՄՄ ՏԿ 011/2011)

«Վերելակների անվտանգությունը» տեխնիկական կանոնակարգի պահանջներին վերելակների, վերելակների անվտանգության սարքվածքների համապատասխանության հավաստման ընթացակարգերի բովանդակությունը և դրանց կիրառումը

1. Ընթացակարգ 1ս՝

1.1. փորձարկման հավատարմագրված լաբորատորիա՝

անցկացնում է վերելակների պարամետրերի փորձարկումներ և չափումներ՝ դրա տեղադրման օբյեկտում կամ փորձարկման ստենդի վրա՝ Մաքսային միության հանձնաժողովի կողմից հաստատված ցանկի ստանդարտներով սահմանված կարգով և ծավալով.

արձանագրություններով ձևակերպում է փորձարկումների և չափումների արդյունքները։

1.2. սերտիֆիկացման մարմինը՝

անցկացնում է Տեխնիկական կանոնակարգի պահանջներին սերտիֆիկացման օբյեկտի, փորձարկումների և չափումների արդյունքների համապատասխանության վերլուծություն.

անցկացնում է արտադրության վիճակի վերլուծություն.

ձևակերպում և հայտատուին է տրամադրում համապատասխանության սերտիֆիկատ՝ սույն Տեխնիկական կանոնակարգի 6-րդ հոդվածում նշված տվյալների և ապացուցողական նյութերի վերլուծության դրական արդյունքների, ինչպես նաև փորձարկման հավատարմագրված փորձարկման լաբորատորիայի կողմից կատարված փորձարկումների և չափումների դրական արդյունքների դեպքում.

իրականացնում է սերտիֆիկացված օբյեկտի սերտիֆիկացման նկատմամբ տեսչական հսկողություն: Տեսչական հսկողության անցկացման պարբերականությունը սահմանվում է սերտիֆիկացման մարմնի կողմից, սակայն տարին մեկ անգամից ոչ պակաս:

2. 3ս ընթացակարգ (միաժամանակ արտադրվող խմբաքանակի համար) և 4ս ընթացակարգ (միանգամյա արտադրության համար):՝

2.1. փորձարկման հավատարմագրված լաբորատորիան՝

անցկացնում է վերելակների պարամետրերի փորձարկումներ և չափումներ՝ դրա տեղադրման օբյեկտում կամ փորձարկման ստենդի վրա՝ Մաքսային միության հանձնաժողովի կողմից հաստատված ցանկի ստանդարտներով սահմանված կարգով և ծավալով.

արձանագրություններով ձևակերպում է փորձարկումների և չափումների արդյունքները.

2.2. սերտիֆիկացման մարմինը՝

անցկացնում է Տեխնիկական կանոնակարգի պահանջներին սերտիֆիկացման օբյեկտի, փորձարկումների և չափումների արդյունքների՝ համապատասխանության վերլուծություն.

ձևակերպում և հայտատուին է տրամադրում համապատասխանության սերտիֆիկատ` սույն Տեխնիկական կանոնակարգի 6-րդ հոդվածում նշված նյութերի տվյալների և ապացույցների վերլուծության դրական արդյունքների, ինչպես նաև փորձարկման հավատարմագրված լաբորատորիայի կողմից կատարված փորձարկումների և չափումների դրական արդյունքների դեպքում:

3. 4հ ընթացակարգ (հայտարարագրման ընթացակարգ)՝

3.1. հայտատուն՝

նախապատրաստում է սույն Տեխնիկական կանոնակարգի 6-րդ հոդվածում նշված սեփական ապացույցները.

հայտ է ներկայացնում փորձարկման հավատարմագրված լաբորատորիա (կենտրոն)՝ վերելակի տեխնիկական զննման ձևով համապատասխանության գնահատում անցկացնելու համար.

3.2. փորձարկման հավատարմագրված լաբորատորիան (կենտրոնը)՝

անցկացնում է համապատասխանության գնահատում վերելակի տեխնիկական զննման ձևով.

ձևակերպում է վերելակի տեխնիկական զննման ակտ.

3.3. սեփական ապացույցների և տեխնիկական զննման դրական արդյունքների հիման վրա հայտատուն ձևակերպում է համապատասխանության հայտարարագիրը:

ՀԱՍՏԱՏՎԱԾ Է

Մաքսային միության հանձնաժողովի

2011 թվականի հոկտեմբերի 18-ի

N 824 որոշմամբ

ՑԱՆԿ

ԿԱՄԱՎՈՐ ՀԻՄՈՒՆՔՈՎ ԿԻՐԱՌՄԱՆ ԱՐԴՅՈՒՆՔՈՒՄ «ՎԵՐԵԼԱԿՆԵՐԻ ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅՈՒՆԸ» ՄԱՔՍԱՅԻՆ ՄԻՈՒԹՅԱՆ ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ԿԱՆՈՆԱԿԱՐԳԻ (ՄՄ ՏԿ 011/2011) ՊԱՀԱՆՋՆԵՐԻ ԿԱՏԱՐՈՒՄՆ ԱՊԱՀՈՎՈՂ ՍՏԱՆԴԱՐՏՆԵՐԻ

Ուժը կորցրել է:

(Եվրասիական տնտեսական հանձնաժողովի կոլեգիայի 2018 թվականի մայիսի 29-ի N 93 որոշում):

ՀԱՍՏԱՏՎԱԾ Է

Մաքսային միության հանձնաժողովի

2011 թվականի հոկտեմբերի 18-ի

N 824 որոշմամբ

ՑԱՆԿ

ՀԵՏԱԶՈՏՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐԻ (ՓՈՐՁԱՐԿՈՒՄՆԵՐԻ) ԵՎ ՉԱՓՈՒՄՆԵՐԻ ԿԱՆՈՆՆԵՐ ԵՎ ՄԵԹՈԴՆԵՐ, ԱՅԴ ԹՎՈՒՄ՝ «ՎԵՐԵԼԱԿՆԵՐԻ ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅՈՒՆԸ» ՄԱՔՍԱՅԻՆ ՄԻՈՒԹՅԱՆ ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ԿԱՆՈՆԱԿԱՐԳԻ (ՄՄ ՏԿ 011/2011) ՊԱՀԱՆՋՆԵՐԻ ԿԻՐԱՌՄԱՆ ԵՎ ԿԱՏԱՐՄԱՆ ՀԱՄԱՐ ԱՆՀՐԱԺԵՇՏ ՆՄՈՒՇԱՌՄԱՆ ԿԱՆՈՆՆԵՐ ՊԱՐՈՒՆԱԿՈՂ ՍՏԱՆԴԱՐՏՆԵՐԻ

Ուժը կորցրել է:

(Եվրասիական տնտեսական հանձնաժողովի կոլեգիայի 2018 թվականի մայիսի 29-ի N 93 որոշում:)

(կանունակարգը փոփ. 19.12.19 թիվ 112, ԵՏՀԽ 29.11.24 թիվ 112)