Հոդված 25

Հոդված 25

Ուժի մեջ մտնելու կարգը

Սույն Համաձայնագիրն ուժի մեջ է մտնում դրա ուժի մեջ մտնելու համար Պայմանավորվող կողմերի կողմից իրենց համապատասխան ներպետական ընթացակարգերի ավարտի մասին դիվանագիտական ուղիներով վերջին ծանուցումը ստանալու օրվանից:

Ի ՀԱՍՏԱՏՈՒՄՆ ՈՐԻ, ներքոստորագրյալները, լինելով պատշաճ ձևով լիազորված իրենց համապատասխան կառավարությունների կողմից, ստորագրեցին սույն Համաձայնագիրը:

Կատարված է ք. Բելգրադում, 2011 թվականի ապրիլի 4-ին, երկու բնօրինակից` հայերեն, սերբերեն և անգլերեն լեզուներով, ընդ որում բոլոր բնօրինակներն էլ հավասարազոր են: Մեկնաբանման որևէ տարաձայնության դեպքում անգլերեն տեքստը գերակայող է:

Համաձայնագիրն ուժի մեջ է մտել 2012 թ. մարտի 5-ին

ՀԱՎԵԼՎԱԾ

Հայաստանի Հանրապետության կառավարության և Սերբիայի Հանրապետության կառավարության միջև օդային հաղորդակցությունների մասին համաձայնագրի

Երթուղիների ցանկ

1. Սերբիայի Հանրապետության կողմից նշանակված ավիաընկերություններին իրավունք է տրվում շահագործել օդային հաղորդակցություններ հետևյալ սահմանված երթուղիներով.

Կետեր Սերբիայում Կետեր Հայաստանում Միջանկյալ կետեր Կետեր

տարածքից դուրս

Ցանկացած կետեր Ցանկացած կետեր

2. Հայաստանի Հանրապետության կողմից նշանակված ավիաընկերություններին իրավունք է տրվում շահագործել օդային հաղորդակցություններ հետևյալ սահմանված երթուղիներով.

Կետեր Հայաստանում Կետեր Սերբիայում Միջանկյալ կետեր Կետեր

տարածքից դուրս

Ցանկացած կետեր Ցանկացած կետեր

Դիտողություններ`

1. Տարածքից դուրս կետերը և միջանկյալ կետերը պետք է սահմանվեն հետագայում երկու Պայմանավորվող կողմերի ավիացիոն իշխանությունների միջև համաձայնությամբ:

2. Յուրաքանչյուր Պայմանավորվող կողմի նշանակված ավիաընկերությունները կարող են շահագործել բոլոր միջանկյալ և տարածքից դուրս կետերը առանց երթևեկության ազատության հինգերորդ իրավունքի օգտագործման:

3. Հինգերորդ ազատության երթևեկության իրավունքի օգտագործումը Պայմանավորվող կողմերի ավիացիոն իշխանությունների միջև նախապես համաձայնեցման ենթակա առարկա է հանդիսանում:

4. Վերոհիշյալ երթուղիներով օդային հաղորդակցությունները շահագործելիս կամ իրականացնելիս, մի Պայմանավորվող Կողմի ցանկացած նշանակված ավիաընկերություն կարող է մտնել մարքեթինգային համաձայնությունների մեջ, ինչպիսիք են` կոդերի համատեղ օգտագործման համաձայնությունները.

ա) Պայմանավորվող կողմերից որևէ մեկի ավիաընկերության կամ ավիաընկերությունների հետ,

բ) ցանկացած երրորդ երկրի ավիաընկերության կամ ավիաընկերությունների հետ` պայմանով, որ յուրաքանչյուր երկիր լիազորում կամ թույլատրում է համեմատելի համաձայնություններ մյուս Պայմանավորվող Կողմի ավիաընկերությունների և այլ ավիաընկերությունների միջև` դեպի այդ երկիր, երկրից և նրանով անցնող հաղորդակցությունների վրա,

պայմանով, որ առնչվող բոլոր ավիաընկերությունները`

ա) ունեն համապատասխան թույլտվություններ և երթևեկության իրավունքներ,

բ) բավարարեն նման համաձայնությունների նկատմամբ սովորաբար կիրառվող պահանջներին, և

գ) յուրաքանչյուր վաճառված տոմսի մասով` գնորդներին վաճառքի կետում տրամադրեն հստակ տեղեկատվություն, թե փաստացի որ ավիաընկերությունն է շահագործելու հաղորդակցության կամ երթուղու յուրաքանչյուր հատվածը և որ ավիաընկերության հետ է գնորդը մտնում պայմանագրային հարաբերությունների մեջ:

5. Կոդերի համատեղ օգտագործման համաձայնությունում մասնակցությունը չի հաշվարկվում որպես հաճախականություն այն ավիաընկերության համար, որը հաղորդակցությունը չի շահագործում:

6. Կոդերի համատեղ օգտագործման բոլոր համաձայնությունները ենթակա են երկու Պայմանավորվող կողմերի ավիացիոն իշխանությունների հաստատմանը:

Համաձայնագիրն ուժի մեջ է մտել 2012 թ. մարտի 5-ին